I-956F，項目預審批申請，是EB-5申請的第一步。

大家都非常關注I-956F獲批、補件或被拒的情況，當然也包括被拒的原因。今天，EB5Sir就來談談，個人所瞭解到的最新進展。

I. I-956F的獲批

I-956F的獲批情況，EB5Sir一直在進行記錄跟蹤：新法EB-5項目及獲批匯總專欄｜11月17日更新，目前為止共統計了132個項目。

按照移民局發佈的截止6月底的數據(過山車：24財年第三季度，EB-5遞件數出爐)，一共是178個，我的統計還是遺漏了不少。遺漏的項目，煩請請大家留言告訴我，謝謝！

感謝ALC的Aeson幫我做了張獲批項目表，並且就審批時長做了統計分析。

下面是這132個項目的統計表：



審批時長的統計分析：




I-956F審批時長的統計結論：

1. 鄉村比城市快，快大概4-5個月，大概能快個40%的時間；
2. 移民局的審批一直在提速，24年初到現在下來快了20%；
3. 最近半年提速明顯，很多項目審批時長在6個月、4個月乃至2個月；

II. I-956F的審核重點

這點之前講過幾次，大家可以先複習下以前的內容：

移民局審批關注點：I-956F項目預審批及區域中心申請
I-956F審批要點、被拒案例與救濟途徑
I-956F與I-526/E被拒｜擔保與還款

EB5Sir再來談下當前瞭解到的情況，特別是以下兩點：

1. 商業計劃可行性

商業計劃的可行性，在之前的補件和被拒案例中，已經是明確的移民局的審核重點。其實，這也是移民局一貫以來的審查重點。

建築貸款是否落實、開工許可是否拿到、採購合同是否落實、施工團隊是否敲定、授權許可是否簽署、動工與否，這些都可能成為移民局質疑商業計劃可行性的要點。

這點投資人需要留意，越是各方面條件完備的項目，被質疑的可能性會越低。

2. EB-5資金與就業創造的關聯性(Nexus)

這是一個EB-5的技術問題，不太容易把握移民局的審批尺度。

適用場景是，一個項目已經開工創造了就業，EB-5資金再進項目能否把已經創造出來的就業再分配給EB-5投資人。

從EB-5的過往實踐而言，這個問題相對而言不是太嚴重，移民局認可過橋資金所創造出來的就業，分配給EB-5投資人。

前提是：只要在項目初始，項目方已經有計劃去使用長期資金來替換這個過橋資金。這裡的長期資金，如果是EB-5資金的話，就可以去使用以前過橋資金已經創造出來的就業。

基本原則很簡單，但是在實踐中這個尺度不是太容易把握。

通常，律師會要求區域中心提供當年項目伊始，與項目方溝通協商EB-5貸款的郵件會議記錄等，作為計劃使用EB-5資金的證明文件。

在當前實踐中，由於項目上來的比較快，有些項目完成度比較高，再反過來去證明這個關聯性，就有些困難，因此會被移民局質疑。這點，在下一節討論。

III. I-956F被拒案例

截止6月30日，有25個項目被拒，大概15%的被拒率，不算低。

過去所知兩個項目，一個卡車一個物流項目，原因都是上面的第一點。前幾天，內華達物流項目獲批了，通過去法院起訴，一起訴就批了。算上這個項目的獲批，一共是133個了。卡車項目也在起訴，還沒進一步消息。

此外，一個多月前聽說一個紐約酒店項目被拒，就卡在了上述第二點，EB-5資金與就業創造的關聯性上。

EB5Sir專門要來了項目文件看過就業計算情況，一個已經部分完工並開業的項目如果還要去計算以前創造的就業，確實非常挑戰移民局的審批原則。類似情況，被移民局質疑的還並非個例，目前尚未有結論，我們以後再談。
 
文章來源：美國EB5一點通